HEC катализатор под Брендом "YMO"для горения угля характеризуется высокоэффективным, энергоэкономным и зеленым, обладает хорошей совместимостью с антрацитом, битуминозным углем

Адрес: Гонконг,Ул.Гань Но, No.137-139,здание Сан Тай,12-ый этаж

Мобильный тел. в континенте: 0086-139-39939500/0086-183-17513595

Мобильный тел. в континенте: 0086-139-38803361

Тел. (00852) 2139 3077

Факс: (00852) 2139 3217

Email:ymo@ymo.hk

Web:http://ru.ymo.hk/

Рама боковая

position:我的网站 >Side frame & bolster

Рама боковая

  

 

Рама боковая железнодорожного вагона –также является важным элементом каркаса тележки как надрессорная балка. Конструкция рамы образована колонками, горизонтальным и наклонным поясами и она объединяет в систему колесные пары, буксовые узлы, рессорное подвешивание, надрессорную балку и навесное тормозное оборудование.

Как нам известно, что эксплуатация вагонов имеет свою специфику. При сборке вагона предъявляются повышенные требования прочности и износоустойчивости. И боковая рама изготавливается методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ. Подвергаясь дополнительной механической обработке, она приобретает прочную и надежную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки.

При сборке тележек подбор боковых рам осуществляется по числу цилиндрических выступов (шишек) на наклонном поясе.

• Отливка.

• Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.

• Передает нагрузки на оси тележки через буксы.

• Поставка заказчику осуществляется после механической обработки и в комплектации по чертежам.
 


CopyRight © 2012-2015 Hong Kong mingyan international (group) Co., LTD. All rights reserved contact telephone: (00852) 2139 3077
address: Hong Kong dry central, 137-139, three set building to 12 floor

балка надрессорная и рама боковая вагона